更新日期:2024-03-24
訪問(wèn)次數(shù):1166
供應(yīng)100噸汽車磅秤數(shù)字式電子秤防作弊汽車電子秤SCS系列電子平臺(tái)秤主要由秤臺(tái)、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。其工作原理是:待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上,秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器,使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形,進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的阻值發(fā)生變化,電橋平衡受到破壞,輸出一個(gè)與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號(hào),
汽車磅秤 結(jié)構(gòu)組成
電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱儀表)、稱重傳感器(下簡(jiǎn)稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦,打印磅單,是目前一種全新的管理方式;由電腦,打印機(jī),儀表,地磅軟件組成稱重管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅,毛重減去皮重得到凈重打印磅單;
汽車磅秤 工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子汽車衡的使用說(shuō)明:
電子汽車衡是一種新型的電子衡器,具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn),適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量,是一種比較理想的計(jì)量器具。
汽車磅秤 組成與工作原理
SCS系列電子平臺(tái)秤主要由秤臺(tái)、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。
其工作原理是:待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上,秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器,使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形,進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的阻值發(fā)生變化,電橋平衡受到破壞,輸出一個(gè)與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號(hào),由于每只傳感器的靈敏度不盡相同,故在同一質(zhì)量Q的作用下,每只傳感器電壓輸出略有差別,影響秤的*性,故需在系統(tǒng)中接入一個(gè)接線盒,使每只傳感器的輸出信號(hào)調(diào)成*,從接線盒輸出的有效性電壓信號(hào)接入稱重顯示器,經(jīng)稱重顯示器處理后以數(shù)字方式顯示出計(jì)量結(jié)果。
汽車磅秤型號(hào)規(guī)格優(yōu)選
產(chǎn)品型號(hào) | SCS-20 | SCS-30 | SCS-60 | SCS-80 | SCS-100 | SCS-120 | SCS-150 | SCS-200 | ||
zui大秤量(t) | 20 | 30 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | ||
檢定分度值(kg) | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 50 | 50 | ||
傳感器容量(t) | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | 30 | 30 | 50 | ||
臺(tái)面規(guī)格(m) | 秤臺(tái)組合 | ★為優(yōu)選規(guī)格 | ||||||||
3×7 | 7 | ★ | ★ |
|
|
|
|
|
| |
3×9 | 4.5+4.5 |
| ★ | ★ |
|
|
|
|
| |
3×10 | 5+5 |
| ★ | ★ |
|
|
|
|
| |
3×12 | 6+6 |
| ★ | ★ |
|
|
|
|
| |
3×14 | 3.4×14 | 7+7 |
|
| ★ | ★ |
|
|
|
|
3×15 | 3.4×15 | 5+5+5 |
|
| ★ | ★ | ★ | ★ |
|
|
3×16 | 3.4×16 | 6+5+5 |
|
| ★ | ★ | ★ | ★ |
|
|
3×18 | 3.4×18 | 6+6+6 |
|
|
| ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
3×21 | 3.4×21 | 5+5+5+6 |
|
|
|
|
|
| ★ | ★ |
汽車磅秤 秤臺(tái)說(shuō)明
(1)秤臺(tái)地點(diǎn)采用無(wú)基坑和有基坑兩種形式。無(wú)基坑秤臺(tái)兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)引坡,秤臺(tái)上裝有吊運(yùn)用的吊環(huán)螺釘,便于用戶吊運(yùn),傳感器與秤臺(tái)安裝在一起,秤臺(tái)一次安裝就位;有基坑采用混凝土澆鑄(提供基礎(chǔ)圖紙)。
(2)秤臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式,增強(qiáng)秤臺(tái)的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。zui大撓度≤1/1000。
(3)傳感器采用隱藏式安裝方式,可避免車輛直接沖撞、雨淋等。
(4)秤臺(tái)面板和引坡面板采用花紋板,以增強(qiáng)防滑效果和外觀質(zhì)量。
汽車磅秤 操作與維護(hù)
一、使用說(shuō)明
1、衡器安裝后,必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國(guó)家授權(quán)的計(jì)量部門檢定合格后,方可投入使用。
2、使用前,首先應(yīng)檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機(jī)后,待零點(diǎn)穩(wěn)定后方可使用。
4、車輛駛?cè)氤优_(tái)時(shí)(或放置重物盡量輕拿輕放)車速應(yīng)小于5km/h,然后緩緩剎車,車停穩(wěn)后計(jì)量。
5、盡可能停留在秤臺(tái)的中心位置。
6、儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點(diǎn)亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值。
二、維護(hù)保養(yǎng)
l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確,免受風(fēng)雨侵蝕,有利于操作作用,要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。
2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙,不得發(fā)生碰撞和摩擦。
3、被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計(jì)量,應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢定。
5、秤臺(tái)下部不得卡有異物。
6、司秤操作人員必須通過(guò)培訓(xùn)才能進(jìn)行操作,修理人員在未掌握必要的知識(shí)前,不得隨意拆卸任何部件,以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。
7、儀表的使用操作者,必須對(duì)儀表的說(shuō)明書進(jìn)行詳細(xì)消化吸收,掌握基本原理,熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。